0712 三芝櫻花水車公園

其實我不知道水車是三芝的特殊景觀,會到這裡走一走,單純是去三芝小豬買土司的回程看到有趣的水車才下車的.

三芝的水車公園有好幾處,我們散步的這處為櫻花水車公園

一入園就是一座大水車


池子裡有好多的金魚,當然要好好的餵一下


這個公園不大,走不到10分鐘就到了盡頭.

跨過橋,走進田野小路


由橋上俯視八連溪,發源在大屯山


沿著溪澗,有一整排的芒草.前幾天騎過關渡平原時也看到一大片




休耕的田裡,撒下小花的種子就長成這樣.


這是用望遠端拍的,拍的時候只看到黑黝黝的人像,回家細看才知道上面的字


Water-wheel Park in Sanzhi 三芝櫻花水車園區 at EveryTrail

0711 殘念的太平山之行

原本規劃11月25日的太平山之旅完全被罕見的冬颱破壞.

自淡水出發的時候,厚重雲層中還露出一絲絲陽光,心想上天保佑,應該不會下雨吧.想不到愈接近石碇一帶,雨下愈大,過了雪山隧道後竟然是大雨.

只能在三星吃聞名的卜肉,沒想到更慘的事情發生了;在這種下雨的天氣,那家店裡面竟跟菜市場般擠滿了人.

最後的結果當然是太平山沒去成,卜肉也吃不成了;來回近200公里的路程,唉,真是跟太平山無緣

Tamshui to Yilan Sansing at EveryTrail

0711 新店二叭子植物園

會造訪此地是因為在捷運上看了"Upaper"的報導後,再加上17號的天氣不錯;我們才遠從淡水開車到新店一訪此地.

二叭子植物園位於新店市境內,屬插天山斜坡丘陵地區的安坑山區,週遭圍繞著許多郊區住宅.要到植物園有2種走法,由高往低走,可以直接駛入達觀社區,到最高點有一涼亭,由涼亭往下就是植物園了.若由低往高走,可以由安康路轉雙城路,同樣可以到達.

這是走下涼亭後的木棧道,上面的大樓就是達觀社區


短短的木棧道盡頭,有一管理處,廁所,烤肉區及公園;同時也是步道的開始


整理好的步道,空氣很清新.除了這條步道之外,在木棧道的起點尚有2條階梯步道可達台北小城及玫瑰中國城.


其實步道很短,腳程快的約莫10幾分鐘就到另一端的出口了.途中有一廣場,可供休憩;我還看到有小朋友在長長的木桌上寫作業呢,在綠意清新的環境下,腦筋應該比較清楚吧.


在回程時,我們看到達觀社區的山坡長滿了芒草煞是好看.


目前二叭子植物園還在草創階段,不建議專程造訪.住在新店附近的朋友,倒是可以來走走.

Xindian Botanical Garden at EveryTrail

0710 冬山河左岸及新寮瀑布

10月間的宜蘭行,除了前文的羅東林區管理處之外,我們還造訪了一處自然景點----新寮瀑布.

早上出發前,我們享受了一趟冬山河的腳踏車之旅.

這是由我們住的民宿往冬山河方向望去,有很多魚塭.打水的聲音,在寂靜的夜裡格外響亮.


沿著冬山河堤防,往利澤簡橋方向騎.對岸就是親水公園


可愛的母女,2歲多的小曈已懂得享受腳踏車的樂趣.


Dongshan River Biking at EveryTrail


緊接著,我們就往新寮瀑布出發了.新寮瀑布在新寮溪的上游,是冬山河的支流之一.詳細的介紹可參考Tony的自然人文旅記.

在步道起點前,大約有150公尺長的碎石子路


新寮瀑布步道的起點


經過人工整治過的新寮溪,我不知道是好還是不好?


沿途都有綠蔭遮頂,夏日至此,應可免除烈日曝曬之苦.不到一小時就可到達瀑布所在.往上有觀瀑平台.瀑布水量很大,轟轟之聲作響;空氣清涼,讓人覺得微有寒意.


在觀瀑平台前尚有一條簡易吊橋可橫渡新寮溪繼續往上行;但看起來有點陡峭,再加上一路上扛著12公斤的小傢伙,就決定不往上走,等下次有緣再來.


在步道附近有羅東林區管理處冬山工作站可供停車,上廁所.放眼望去,群山環繞,置身其間,不亦樂哉.


Sinliao waterfall in Dongshan at EveryTrail

0710 宜蘭羅東林區管理處

會想到宜蘭羅東林區管理處是偶然間看到電視上的旅遊節目介紹,覺得還不錯.就將它加入這次宜蘭行的景點中.

由台北往宜蘭當然是走五號國道最快.就在早上出發上了高速公路後,由廣播中傳來"國道五號塞車"的消息,當下決定往基隆走濱海公路.不料走錯方向,在基隆市內繞了一大圈,最後還是走回五號國道;真是"白花油"

到達羅東林區管理處已是下午時分,免費入場,遊人也不多.這裡最早是由太平山砍伐運出林木的集散地,所以包括貯木池,載運林木的各式老火車,林場工人的宿舍等,都保留的非常完整.

在羅東靠近火車站,想不到有一大片的水池,以前是用來貯存木材用的


從太平山裡,以火車運來的林木就由圖中傾斜的坡道,滾入水池中




火車軌道已不再有實際功能


沿著水池邊有整修過後的老式宿舍,有些宿舍還有住人.在管理處的南邊,還有類似的老式宿舍群.


這兒的遊人不多,可以慢慢走,慢慢看,交通停車都很便利.有機會來宜蘭的話,不妨轉過來這兒看一看.不要忘了這附近還有一家出名的"林場肉羹",走累了,肚子餓了,可以去嚐嚐看.

Luodong Forest District Office in Yilan at EveryTrail

0710 朱銘美術館

10月份秋高氣爽,是一年中最適合出遊的季節.趁著假日,全家想著到那裡走走呢?從陽明山,金瓜石,雙溪,最後想到了以前去過的金山朱銘美術館.
記得在5,6年前,我和小如曾在中正紀念堂搭過交通車去那兒.回來後覺得可看的東西不多,但有很大的草坪及空間.沒想到經過這些年後,館內多了許多作品

新的作品----人間系列 三軍.這如果在晚上看到的話,一定會嚇一跳


作品前的小模型


實際展覽作品在戶外的情況


此外館內也新增了一些區域,這是戲水區.夏天來,一定很好玩


令人莞爾的聚會


石雕作品上長出苔蘚,已化為自然的一部份


三軍系列中的海軍,是一件很大的作品


空軍,還有停機坪,飛機


這些撐傘的人也是有名的作品.在拍攝時,剛好有相同打扮的人站在其中,真真假假,蠻有趣的


當然,朱銘最有名的作品還是太極系列,而且,我個人覺得最好看

這是一件很大型的作品


一種雙人舞蹈的感覺


本來還想多拍一點太極系列,尤其是著名的"單鞭下勢";無奈相機沒電

總的來說,我覺得就私人經營的美術館而言,可看的作品及展覽蠻多的.最可貴的是這些作品都擺放開闊的戶外,觀看大師作品之餘,也可享受戶外美景

Juming Museum at EveryTrail

0709 二子坪

9月25日是中秋節,也是連續4天假期的最後一天;趁著秋高氣爽,興起到郊外走走的念頭.本想舊地重遊至坪頂古圳一遊,但沒把握找得到地方,又剛好看到Tony的自然人文旅記有關二子坪的介紹:
二子坪步道是陽明山國家公園最平易近人的步道，自然旅行家劉克襄形容為「五星級」、「最寬敞、舒適的自然步道」、「娃娃車都可在上輕易地推動」、素有「蝴蝶花廊」之稱的自然步道。
所以就選定二子坪為出遊地了.

我是由淡金公路往三芝方向,沿著巴拉卡公路上去的,中間經過不久前才去的大屯自然公園.到達二子坪停車場後,雖然已接近中午,但一陣山上特有的涼意迎面而來,讓人感覺到秋天真的來了.

二子坪果然是一條平易近人的步道,來回大約是3.4公里的步道除了在入口處有一上坡外,其它路段都蠻平緩的.而且這條步道特別為殘障人士,在碎石路外開闢一條無障礙步道;使得行動不便者也能享受大自然的美景.

步道的終點有一休憩區,許多人或坐或臥,享受自然的洗禮.只是有一宗教團體在此辦活動,還動用麥克風,喇叭,擾人清淨,也大殺風景.

總的來說,二子坪步道平坦易行,老少閒宜,對行動不便者更是走出戶外享受陽光的好地方

Tamshui to Erzihping(Yangmingshan National Park) at EveryTrail

好久不見,同學!

9月15日是五專同學會,召集人是偉中,地點訂在靠近平菁街大樹下小饅頭的台北奧萬大.

我和欣如及小曈全家參與,在西歐加油站加入小張,就這樣浩浩蕩蕩往目的地出發.偉中幫大家訂的地點靠近溪邊,小朋友可以玩水,捉魚,特別高興.同學陸續的到達,看到的臉孔及身影;有熟悉的(表示沒什麼變,狠一點就是先老起來放),也有不熟悉的(多半是~~~~變胖了).

經過了這麼多年,該結婚,生子的也都完成了,始終單身的人還是單身.大家談的不離工作,小孩這些話題,以前的五專生活,可能大家都記憶模糊了吧!

感謝熱心人士--偉中--將大家找出來共度一個悠閒下午.

大合照


台北奧萬大
My friend's party at EveryTrail

0708 淺水灣及大屯自然公園

8月26日是個難得的天氣,天空看起來陰陰的,但是應該不會下雨;陽光的威力大減,很適合出遊.上週日因海上颱風警報尚未解除,雖然到了淺水灣卻無法下去踏浪.所以8月26日,我們又再一次來到淺水灣.

我和欣如本就有想到小曈未曾在沙灘走過,怕她會排斥;所以我們小心翼翼的抱著她先坐在沙灘上,小如在旁邊玩沙吸引她.沒想到她的反應有夠嚴重,一下子怕我的腳被沙子淹沒,一下子叫小如不要靠近海浪,無論如何也不想待在這裡,直催我們趕快走.


既然海邊不好,那我們就往山裡走.沿著百拉卡公路往陽明山前進,隨意在大屯自然公園散步.山上的溫度大約是24至25度,有一點涼意,再加上不時吹來的微風,讓人感覺好舒服.小曈也對這難得的氣候覺得很開心,又跑又跳.

北海道之旅----Shiretoko,Mashu

第4天的行程算是上山下海之旅,一早就到港口登上觀光船展開海上之旅.知床國立公園為了保持其原始性,只沿著海岸線開了幾條車道,登山道也不多,半島北端幾乎無法通行;所以一般人只能利用觀光船一窺半島的景觀.

從這張照片可以得出2個結論
1.半島北端沒有車道,登山道,所以"熊出沒注意"是有可能的
2.知床半島的山岳不只是矮,而且守規矩,幾乎成一直線在半島中央



左上是我們登上的觀光船,其實海上旅途中離海岸是有點遠的;看到的景色就是陡峭的山壁,忽然傾瀉入海的瀑布,其實久了是有些無聊.最好玩反而是和海鳥近距離接觸.



結束半島海上之旅,緊接著就上山賞景.左上照片中的"山上下"這個字,導遊解釋說為指一個最高的地方,一直上到這個最高點後,接下來就往下了.其實這裡就是連接宇登呂(utoro)至羅臼(rausu)的知床橫斷道路最高點,類似台灣的武嶺.背後的山丘是知床半島最高峰----羅臼岳(1661m)

另外3張照片是知床五湖的1,2湖,這湖的風景真是美的不像話.從遠處山岳的清晰倒影,微風吹拂,湖面上波光盪漾,到近處水中小魚悠遊.可惜我不懂攝影,無法將這美景呈現出來.



這"知床五湖"號稱是鑲在半島上的五顆綠寶石,5湖間設有步道,全部走完大約需90分鐘的時間.可是因為4,5湖常有熊出沒,一旦發現熊跡就得封鎖.我們到的那天,3,4,5號湖全部均為"熊出沒,封鎖"



在知床半島後,其實也該準備往機場移動了;下一個行程就是前往阿寒國立公園(Akan National Park).由地圖上看阿寒國立公園跨越了釧路,網走,十勝,根室等四個行政地區,以阿寒湖(Akan lake),摩周湖(Mashu lake)及屈斜路湖(Kussharo lake)這3個火山口湖為中心.

左上及右上的照片是位於屈斜路湖附近的硫黃山,跟陽明山上的小油坑一樣.只是我在遊客中心裡看到簡介說在7,8月間這附近會開滿小花,訝異於在這貧瘠的土壤上竟會有美麗的花朵開放.

左下及右下的照片是以湖水透明度聞名於世的摩周湖.摩周湖因為沒有任何河流流入及流出是個缺乏養份的湖,所以造就了世界第一的透明度(能見度達41.6m);目前已經退步到30m了.
摩周湖之所以被稱為"神祕的湖"是因為終年 被濃霧籠罩,因此能夠看到濃霧盡散覽盡全湖風景的機會是少之又少.所以我們很幸運第一次造訪就可以看到她的全貌

北海道之旅----Taisetsu Shiretoko

第3天是旅途中拉車最久的一天,由旭川(Asahikawa)經過大雪山公園到道東的知床半島(Shiretoko).
位於旭川附近的大雪山國立公園,台灣觀光客最常去的應該是層雲峽(sounkyo valley)了.我覺得其實這景點和武陵有點類似.景色的雄偉險峻是不如我們台灣,但它的整潔卻是我們所不及的



這天的午餐極為有趣,用餐的地方在一個類似台灣省道邊的休息站,可以吃飯,上廁所及買名產.有趣的是這休息站裡面養著狐狸----懶洋洋曬著太陽的狐狸.
左上及右上算是當地的鄉土料理,很好吃



途中我們還去看了芝櫻(Shiba Sakura),它不是我們所想的那種開放在枝頭的櫻花;芝櫻十分耐寒可由分株來進行繁殖,所以經常被種植在公園或庭院之中,如同草皮般緊緊覆蓋著地表,粉紅色或白色的花朵競開的景象十分壯觀.整個8公頃的山丘被妝點為粉紅世界.
在當地,他們稱這活動為"春滿開的花海道"(Haru Hana Plan),不只在一個地方,而是同時3個相近城鎮聯合的活動,有點類似台灣的一鄉一特色活動.



下午時分,巴士順著334號國道往知床半島前進,雖然開始的景色尚稱新奇;起伏的綠色丘陵,點綴著黑白相間的乳牛,遠處有著白雪靄靄山頭,路旁偶會出現4隻腳的走獸,但是看久了總是會膩.
忽然間,眼前一亮,好刺眼的陽光.我翻地圖一看,原來我看到了鄂霍次克海的日落."鄂霍次克海"這種只出現在國中地理教科書的名詞,我今天竟然如此接近!
因為知床半島中央為隆起的山脈及冬天的降雪,造成半島上的河流急湍而短淺.就在濱海公路旁即可看到水聲大作的瀑布----雙美瀑布(Oshinkoshin waterfalls)

北海道之旅----Sapporo Otaru

2007年 5月31日至6月4日,趁著換工作的空檔和小如參加天喜的北海道之旅.這次的旅行其實與2年前的旅遊構想很像:2年前,本來是想去大義大利,可是最後卻去了Clubmed;而這次本想去澳洲,最後去了北海道,都是風馬牛不相及的地方.

第一天早上9:10由桃園機場出發,直飛札幌的新千歲機場;因為札幌下大雷雨所以無法搬運行李有所延遲,出關時已是當地時間3:10了(比台灣快一個小時)



由新千歲機場到市區的景象,可以看到北海道名物"白色戀人"的招牌.此外在札幌市區也可以看到類似香港電車的行駛



札幌市區裡的大通公園(Odori avenue park)是冬季冰雕的會場之一,在這5,6月春暖花開時節也是市民休憩的地方.晚餐後,我們去逛有123年歷史的狸小路商店街---北海道最大的商店街----當時負責拉客的是脖子塗滿白粉的女孩,宛如狐狸般的樣貌,因此早期這裡被稱之為狐小路,後來才改名為狸小路。
可是他們店舖蠻早就打烊,只有一些飲食店和等著觀光店上門的名產店還開著.



此外北海道舊道廳也是一著名的景點,建於西元1888年由道廳技師平井晴二郎設計，是一座由紅磚建造,具有巴洛克風格的西式建築;為北海道開拓時期的最高行政中心.
我聽導遊說,在北海道開拓時期,日本政府派了許多人到歐,美去考察,將考察的心得表現在北海道的規劃.所以不論是建築,都市規劃,農牧業等都有著不同於日本本州的風情.
右上照片是舊道廳大門的立碑好像是說此處為札幌市道路規劃原點



第2天前往小樽(Otaru),我發現這裡應該是被"北一硝子"所壟斷了;光是他們的各式店舖就多達18家.以下這家Starry coffee位於三號館,內有167盞的煤油燈,我在不知道禁止拍照的情況下拍了一張



此外沿著運河,有著許多古老但仍狀況良好的石造倉庫(左下及右下).左上為小樽市所指定的歷史建築物,內為販賣音樂盒;圖中的時鐘到某一時間還會發出蒸氣汽笛的聲音.右上是我推薦的手信購買店---六花亭,比白色戀人好多了.同時一定要現場品嘗它的泡芙,便宜又好吃